Medio Ambiente concede 423.000 euros para la construcción del un carril bici
La Consejería de Medio Ambiente ha subvencionado con un to-tal de 1.701.179 euros a 4 municipios malagueños con una población de unos 818.000 habitantes para la construcción de carriles bici. Esta iniciativa, se contempla como una estrategia de lucha contra el cambio climático y tiene prevista la construcción de 16,53 kilómetros de este tipo de vía.
Los municipios que recibirán estas ayudas, todos ellos adheridos en 2002 al Programa de Sostenibilidad Ambiental Urbana Ciudad 21, son: Málaga, Marbella, Mijas y Vélez-Málaga. Estas localidades padecen habitualmente problemas de movilidad, debido a la densidad del tráfico, y cuentan con un alto volumen de población, superior a los 50.000 habitantes.
Con la concesión de estas ayudas se pretende impulsar el uso de medios de transportes alternativos al vehículo privado, tejiendo una red de carriles bici que permita a los ciudadanos desplazarse por el interior de las ciudades en bicicleta de forma segura.
En concreto, en el caso de Vélez-Málaga, la Consejería de Medio Ambiente concede al Ayuntamiento 423.775 euros, el presupuesto total de la obra que se desarrollará durante un plazo estimado de seis meses. La longitud total del tramo de carril bici que se construirá gracias a esta iniciativa alcanzará los 3,1 kilómetros y será de doble sentido. El trazado del nuevo carril bici en Vélez-Málaga enlazará la zona oeste con la vía verde de reciente construcción en la parte oriental del municipio. Los corredores de la zona oeste de Vélez-Málaga parten desde el trazado recientemente ejecutado paralelo a la variante de la localidad, y discurren por las calles Camino Viejo de Málaga, Avenida de Segovia y Avenida de Madrid, cruzando la Avenida Juan Carlos I, para llegar al carril bici existente, oeste-este, que une Torre del Mar. El Plan director en el que se enmarca este proyecto contempla la ejecución de una serie de tramos que superan los 15 kilómetros de longitud. La fase primera, que recoge el presente proyecto, tiene como objetivo principal la unión de los dos tramos ejecutados hasta el momento.
La delegada del Gobierno andaluz en Málaga, María Gámez, quien acompañada por la delegada de Medio Ambiente, Remedios Martel, ha informado hoy de la concesión de estas ayudas para la creación de carriles bici en cuatro municipios de la provincia, ha destacado las ventajas de la utilización de la bicicleta no sólo como actividad de ocio y deporte, sino como medio de transporte habitual en las áreas urbanas e interurbanas. Se trata, según la delegada, de ir incorporando paulatinamente el ciclismo urbano como medio de transporte habitual de los ciudadanos, hábito que entre otras cosas contribuye a mejorar la habitabilidad de las ciudades.
Uso bicicleta
La Junta de Andalucía fue la primera Administración en incorporar a su parque móvil este medio de transporte, con la puesta en servicio de 150 bicicletas para su empleo por parte de los trabajadores en sus desplazamientos para gestiones laborales. Esta iniciativa continuó en 2007 con la entrega de 56 bicis más a colectivos e instituciones que se distinguieron por el fomento de esta forma de transporte, como la Asociación A Contra Mano de Sevilla, Egmasa y Asociación Plataforma Carril Bici de Córdoba, entre otras.
Asimismo, la Consejería de Medio Ambiente ha editado un manual práctico para el uso de la bicicleta en la ciudad, donde se recogen recomendaciones técnicas y mecánicas, información sobre carriles bici, servicios públicos de bici, direcciones y teléfonos de interés, ofreciendo además información sobre la intermodalidad en el transporte, con la posibilidad de combinar la bici con otro tipo de medios de locomoción como el autobús, el tren o el barco.
La bicicleta tiene multitud de beneficios ambientales y para salud, ya que utilizándola realizamos ejercicio físico y dejamos de emitir CO2 al aire, al usar un medio de transporte no contaminante. Además, la bicicleta es el medio más rápido para trayectos cortos, que son los más frecuentes en las ciudades (más de la mitad de los des-plazamientos urbanos en coche tiene una distancia inferior a los 3 kilómetros). La bici posee un claro beneficio paisajístico, su uso reduce la presencia de coches en las ciudades (el automóvil privado ocupa el 70% de la superficie disponible de las calles).
Programa Ciudad 21
El Programa Ciudad 21, que cuenta con la colaboración de la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP), tiene como principal objetivo apoyar los procesos de Agenda 21 Locales de los municipios andaluces. La Agenda 21 es un compromiso con el medio ambiente adoptado por los municipios para mejorar el bienestar de los ciudadanos, a través del desarrollo social, económico y ambiental equilibrado del territorio.
Las metas y objetivos de este programa se organizan asimismo en tres grandes bloques temáticos. El del uso sostenible de los recursos naturales en las ciudades centrado en la gestión sostenible de los residuos urbanos, el ciclo del agua y el uso racional y eficiente de la energía. El bloque relacionado con la mejora de la calidad del medio ambiente urbano contempla la mejora del paisaje y las zonas verdes, la protección de la flora y la fauna urbanas, la calidad del aire, la protección contra la contaminación acústica y la movilidad urbana. El último apartado se refiere a los aspectos generales de la planifica-ción, participación, cooperación municipal y gestión ambiental
En la actualidad se han adherido al Programa Ciudad 21, im-pulsado por la Junta de Andalucía, un total de 231 municipios que concentran una población que supera los 6 millones de andaluces. En la provincia de Málaga se han adherido 14 nuevos municipios, con lo que son ya 29 los municipios adscritos a Ciudad 21.
