El PSOE denuncia que la paralización del tranvía ‘no supondrá ningún ahorro’
El PSOE de Vélez Málaga ha mostrado su disconformidad con la inminente paralización del tranvía y ha acusado al alcalde Francisco Bonilla (PP) de “mentiroso compulsivo al vender su buena disposición para la continuación del transporte cuando en realidad su objetivo siempre ha sido, desde 2.007, acabar con este servicio público moderno, ecológico, limpio y puntual”.
Desde 2006 “el tranvía ha sido blanco de las críticas de Bonilla y del PP, condenándolo ya antes de su puesta en funcionamiento” ha declarado María Salomé Arroyo, portavoz del grupo municipal socialista. “Miente cuando dice
que le duele. Miente a la oposición y a los ciudadanos. Miente cuando dice que ésta es la única solución. Miente cuando dice que la alternativa de los autobuses supondrá un ahorro para los veleños y miente cuando dice que trabajará para que el tranvía vuelva”, ha apostillado la portavoz socialista.
“El alcalde utilizó el tranvía para que le sirviera de aval en la aprobación de municipio de gran población y una vez conseguido su objetivo lo tira a la basura como un deshecho. Va a tirar por la borda una inversión de más de cuarenta millones de euros que supuso un coste cero para el Ayuntamiento”, ha añadido. “El grupo municipal socialista va a pedir en el ayuntamiento una comisión monográfica sobre el tranvía y recogerá firmas en contra de la paralización de este servicio público”, ha manifestado Salomé Arroyo.
El viceportavoz socialista, Juan Carlos Márquez ha intervenido para dar algunos datos del pliego de condiciones acordado entre la empresa y el alcalde para la puesta en funcionamiento de los autobuses que sustituirán al tranvía “que son de segunda mano”. “Se mantiene la tarifa técnica aprobada para 2.012 de 1,85 euros, lo que significa que el billete seguirá costando lo mismo, y únicamente se bajará si se venden las tres unidades del tranvía, confirmando de este modo que el alcalde miente cuando dice que trabajará para que vuelva a funcionar el tranvía”, ha agregado.
Además, entiende que, habrá un coste adicional que hasta ahora era asumido por la empresa concesionaria, a saber, el mantenimiento de las infraestructuras tranviarias y del que el alcalde no ha dado cifras. “Sospechamos que no invertirá ni un solo euro en este mantenimiento y que será objeto de expolio al quedar abandonado”, ha indicado.
“El nuevo pliego de condiciones supone una total sumisión del Ayuntamiento veleño a los intereses mercantiles de la empresa. A la empresa no le interesa el tranvía y se ha encontrado con un alcalde al que tampoco ni le interesa ni lo quiere”, ha apostillado el viceportavoz socialista para quie “en caso de restauración del servicio del tranvía, este se facturará aparte, manteniendo la línea de autobuses, que es lo que realmente le interesa a la empresa, lo que supondría un nuevo sobre coste a los ya mencionados”.
“La empresa dice que va a garantizar que no se perderán los puestos de trabajo, pero sospechamos que la bajada de 72.000 euros en gastos de personal supondrá una pérdida del poder adquisitivo de los trabajadores. Además esta garantía ha sido solo de palabra, no hay nada escrito”, ha insistido Márquez.
Otros costes añadidos son la limpieza de los autobuses, con un incremento de 3.000 euros y el combustible que pasa de 50.000 euros a 110.000 euros.
En relación a los horarios que aparecen en los folletos, se puede comprobar que hay periodos de espera de más de 40 minutos y que puntos estratégicos como la Plaza de Las Carmelitas y la Estación de autobuses lo sufrirán.
“La paralización del tranvía demuestra una vez más la inoperancia del gobierno del PP, su nula gestión, su renuncia a la modernidad, al progreso y al futuro. Paraliza el único servicio que es respetuoso con el medio ambiente y la línea
de transporte municipal que con el más número de pasajeros que las tres líneas de autobuses juntas actualmente en servicio. Mucho nos tememos que esta suspensión que el alcalde ha calificado de temporal será definitiva”, ha subrayado.
