Los daños en el trazado de la primera fase del tranvía rozan los 1,5 millones de euros
La reparación de los daños y la acometida de las actuaciones necesarias para poner en marcha la primera fase del tranvía de Vélez-Málaga supondría un coste de 1,47 millones de euros, según el informe que ha sido presentado hoy por la empresa Ingeotrans al Consistorio, que ha estimado el coste que supondría la reapertura del servicio.
El concejal de Transporte del Ayuntamiento de Vélez-Málaga, Marcelino Méndez-Trelles (PA), ha destacado que por parte de dicha empresa se han revisado distintos elementos del servicio, que fue paralizado en junio de 2012 por orden del anterior alcalde, Francisco Delgado Bonilla (PP). Entre algunos de estos aspectos se ha tenido en cuenta el sistema de electrificación, las vías y plataformas, las paradas así como la señalización.
El edil veleño ha resaltado que todos estos desperfectos son consecuencia de la falta de mantenimiento que debía asumir el Ayuntamiento, una vez que se cambió el contrato por la suspensión del servicio, y que “durante tres años no cumplió Delgado Bonilla, porque él nunca pensaba en ponerlo en marcha por sus rencillas políticas. Es por ello que tendremos que pedir las responsabilidades políticas oportunas en este tema, ya que hay que recordar que supuso una inversión de 40 millones de euros”.
Méndez-Trelles ha señalado además que el déficit actual del transporte se cifra en cerca de 2,8 millones únicamente con el funcionamiento de los autobuses “que es más del doble de cuando el tranvía estaba funcionando, por lo que la ruina que vendía Delgado Bonilla con este transporte no era tal, sino que es su gestión en esta materia la que ha sido un fiasco”.
El concejal ha comentado además que las estimaciones iniciales de la empresa, si ya se sumaran las actuaciones necesarias de la segunda fase que llega hasta el parque María Zambrano y que discurre por un trazado de 1,2 kilómetros, “podrían elevar el coste a una cantidad de casi dos millones de euros”.
Méndez-Trelles ha indicado además que “no se han podido comprobar elementos electrónicos que se encuentran en armarios sellados, y además quedaría por ver si todo el sistema funciona una vez que se conecte a la red eléctrica, por lo que podría elevarse aún más el coste en caso de que no fuera así” y ha resaltado que la reanudación del servicio “pasa por la colaboración de la Junta para sacarlo adelante y queremos tener reuniones para abordar este asunto”.
Los trabajos para volver a retomar el servicio, según ha calculado Ingeotrans, serían de unos seis meses en el momento que el Consistorio decidiera poner en marcha este transporte; en el recorrido de la primera fase que va desde el parque Jurado Lorca de Vélez-Málaga hacia la iglesia de San Andrés de Torre del Mar, que contempla unos 4,8 kilómetros.
