La Diputación fleta un tren chárter para reivindidar las líneas de cercanía
La diputada de Juventud, Deportes y Formación, Encarnación Páez, y un grupo de representantes de la Plataforma por el Tren de los Pueblos, que reúne a ayuntamientos, entidades locales, asociaciones de comerciantes y vecinos y entidades ecologistas de las provincias de Málaga y Granada, han presentado el flete del tren chárter que el próximo día 27 de febrero saldrá de Granada con destino a Antequera para reivindicar la revitalización de las líneas de tren de cercanías que han quedado en desuso en los últimos años, especialmente tras la puesta en servicio de los trenes de alta velocidad.
El flete del tren, que hará el recorrido de ida y vuelta Granada-Antequera-Granada (salida de Granada a as 10.00 horas y retorno desde Bobadilla a las 18.10) parando en todas las estaciones para brindar a vecinos y personas interesadas la posibilidad de sumarse a esta excursión reivindicativa, está financiado por el área de Juventud de la Diputación. Para el mes de abril, se fletará otro tren que realizará el recorrido inverso, y en esta ocasión los costes serán asumidos por la Diputación de Granada, según ha informado la diputada Encarnación Páez, que ha recordado que los tres grupos políticos representados en la Diputación de Málaga respaldaron en el pleno de febrero una moción solicitando al Ministerio de Fomento, a ADIF y a la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía el mantenimiento de la línea ferroviaria Granada-Bobadilla, la compatibilización del tren de alta velocidad con las líneas convencionales y el mantenimiento de los apeaderos y estaciones de los pueblos, muchas de las cuales han quedado en el abandono o han sido desprovistas del personal encargado de su mantenimiento.
“El tren es un medio de transporte asequible, público y ecológico, y el mantenimiento de estas líneas permite una mejor articulación del territorio en el interior y una descarga del transporte por carretera. Nosotros pensamos además que el tren de alta velocidad no es incompatible con estas líneas de cercanías, y se trata de una infraestructura que existe y que no debe caer en el abandono”, ha señalado Encarnación Páez.
El portavoz de la Plataforma por el Tren de los Pueblos, Miguel Montenegro, ha recordado que “los vecinos y vecinas de los pueblos pagan impuestos como los de las ciudades, y tienen derecho a un buen sistema de transporte público, como lo es el tren. Sin embargo, desde la puesta en marcha del AVE muchos pueblos se han quedado incomunicados, y por eso nosotros defendemos la permanencia de la vía actual, y el mantenimiento del tren de cercanías para el transporte de mercancías y pasajeros”.
José Galán, coordinador de la Plataforma por la Nueva Cultura del Territorio, incluida también en el movimiento por el tren de los pueblos, señaló que “la reivindicación del tren de cercanías no supone un regreso al pasado, sino todo lo contrario. En la mayoría de los países modernos, se opta por el tren como medio de transporte sostenible”.
El coste de este primer flete ha sido financiado por el área de Juventud, Deportes y Formación de la Diputación con 2.750 euros.
